ЕВ АЦ пуњач Технички параметри
| Улазна снага | Инпут ратинг | АЦ380В 3пх Вие 32А мак. |
| Број фазе / жице | 3пх/Л1,Л2,Л3,ПЕ | |
| Излазна снага | Излазна снага | 22 кВ мак (1 пиштољ) |
| Оутпут ратинг | 380В АЦ | |
| Заштита | Заштита | Прекомерна струја, Поднапон, Пренапон, Ресид струја, Заштита од пренапона, Кратки спој, Преко т температура, земљоспој |
| Кориснички интерфејс & контролу | Приказ | ЛЕД диоде |
| Језик подршке | енглески (други језици доступни на захтев) | |
| Енвиронментал | Радна температура | -30℃то+75 ℃ (смањење снаге када је изнад 55 ℃) |
| Температура складиштења | -40℃ до +75 ℃ | |
| Влажност | <95% релативне влажности, без кондензације | |
| Домет | До 2000 м (6000 стопа) | |
| Механички | Заштита од уласка | ИП65 |
| Хлађење | Природно хлађење | |
| Дужина кабла за пуњење | 7.5м | |
| Димензије (Ш*Д*В) mm | ТБД | |
| Тежина | 10кг |
ЕВ АЦ пуњач Сервисно окружење
И. Радна температура: -30⁰Ц...+75⁰Ц
ИИ.РХ: 5%...95%
ИИИ.Став:<2000м
ИВ.Окружење за постављање: бетонски темељ без јаких магнетних сметњи.Препоручује се тенда.
В. Периферни простор: >0,1м
ФАК
П: Главна разлика између АЦ пуњача и ДЦ пуњача?
О: Разлика између пуњења наизменичном струјом и пуњења једносмерном струјом је локација где се конвертује наизменична струја;унутар или изван аутомобила.За разлику од АЦ пуњача, ДЦ пуњач има претварач унутар самог пуњача.То значи да може директно да напаја батерију аутомобила и не треба му уграђени пуњач да би га претворио.
П: Разлике у глобалним стандардима брзог пуњења ДЦ?
О: ЦЦС-1: ДЦ стандард брзог пуњења за Северну Америку.
ЦЦС-2: ДЦ стандард брзог пуњења за Европу.
ЦХАдеМО: ДЦ стандард брзог пуњења за Јапан.
ГБ/Т: ДЦ стандард брзог пуњења за Кину.
П: Да ли што је већа излазна снага станице за пуњење значи да је брзина пуњења већа?
О: Не, није.Због ограничене снаге акумулатора аутомобила у овој фази, када излазна снага ДЦ пуњача достигне одређену горњу границу, већа снага не доноси већу брзину пуњења.Међутим, значај ДЦ пуњача велике снаге је у томе што може подржати двоструке конекторе и истовремено производити велику снагу за пуњење два електрична возила у исто време, а у будућности, када се батерија електричног возила побољша да подржава пуњење веће снаге, није потребно поново улагати новац за надоградњу станице за пуњење.
П: Колико брзо се возило може напунити?
О: Брзина учитавања зависи од много различитих фактора
1. Тип пуњача: Брзина пуњења је изражена у 'кВ' и зависи, између осталог, од капацитета типа пуњача и доступног прикључка на електричну мрежу.
2. Возило: Брзину пуњења такође одређује возило и зависи од неколико фактора.Код редовног пуњења, капацитет претварача или „уграђеног пуњача“ има утицај.Поред тога, брзина пуњења зависи од тога колико је батерија пуна.То је зато што се батерија спорије пуни када се напуни.Брзо пуњење често нема много смисла изнад 80 до 90% капацитета батерије јер је пуњење прогресивно спорије.3.Услови: Други услови, као што је температура батерије, такође могу утицати на брзину пуњења.Батерија ради оптимално када температура није ни превисока ни прениска.У пракси је то често између 20 и 30 степени.Зими се батерија може јако охладити.Као резултат тога, пуњење може знатно успорити.Насупрот томе, батерија може постати веома врућа током летњег дана и пуњење тада такође може бити спорије.
